湖北省航空航天产业园区

• 襄阳新能源汽车产业迎批量交付里程碑 东风御风电动车型加速全国布局

  在新能源汽车产业快速发展的背景下，襄阳市凭借完整的产业链和核心技术优势，成功推动本地企业实现纯电动车型的规模化市场投放。近日，东风襄阳旅行车有限公司完成200辆纯电动商用车的交付，标志着该市在新能源汽车领域招商引资取得重要突破。此次合作不仅涉及超5000辆的订单协议，更带动了全国多地示范运营的加速落地，为产业政策推动下的市场扩张提供了典型案例。 一、规模化交付开启市场新阶段 东风襄阳旅行车有限公司生产的纯电动车型首次以批量化形式进入国内市场，200辆新车在杭州投入运营。此次交付是该公司成立以来在纯电动领域的重要突破，合作方浙江某企业已签订不低于5000辆的采购协议，意向订单总量超过8000辆。这一进展凸显出市场对襄阳新能源产品的认可，也为后续拓展奠定了产能基础。 二、核心技术支撑全产业链发展 作为国家新能源汽车示范城市，襄阳市已构建涵盖客车、物流车、公务车等多类型产品的研发体系。关键技术方面，“车机电”一体化、无线充电等创新成果实现产业化应用，电池制造、整车装配及配套服务形成闭环。目前，当地企业具备年产3万辆纯电动车的产能，产品在极端气候条件下累计运行里程突破25万公里，验证了技术可靠性。 三、全国布局响应政策导向 依托示范城市政策支持，东风纯电动车已在武汉、拉萨等差异化气候区域开展运营。其中，襄阳市本土投放的300辆新能源客车实现零事故运行，部分车型经受42℃高温和-5℃低温考验。行业专家指出，国家关于外地品牌占比不低于30%的规定，为跨区域合作提供了政策窗口，建议企业加快完善市场网络。 四、产业机遇与地方经济协同 随着国家对新能源汽车补贴政策的持续加码，襄阳产业链上下游企业迎来发展机遇。当地通过整合零部件供应、充电设施建设等资源，初步形成产业集群效应。分析认为，在“双碳”目标驱动下，纯电动商用车领域或将成为区域经济新的增长点，而规模化交付案例将进一步增强产业吸引力。

  2025-08-07

• 宜昌高新区电子信息产业再添新军 东土科技工业互联网产业园启动建设

  在宜昌市持续深化招商引资战略的背景下，东土科技工业互联网产业园一期项目于近日在宜昌高新区电子信息产业园正式开工。该项目作为区域工业互联网领域的重要布局，标志着宜昌市在推动智能制造与数字经济融合发展中迈出关键一步。相关领导实地调研项目建设进展，强调要高标准推进产业集聚与技术创新。 一、项目定位与规划亮点 东土科技工业互联网产业园聚焦工业通信、边缘计算等核心技术研发，规划建设智能制造基地、研发中心及配套产业链。项目分三期实施，一期投资主要用于基础设施和核心产线建设，预计投产后可带动上下游企业协同发展。园区设计融入绿色建筑理念，配套建设能源管理系统，契合宜昌市“生态优先、产业升级”的双重目标。 二、区域产业升级的协同效应 宜昌高新区近年来已集聚百余家电子信息企业，形成从芯片封装到智能终端制造的完整链条。东土科技的入驻将进一步补强工业互联网关键环节，与区内企业形成技术互补。例如，其工业控制设备可与本地传感器厂商合作，推动智慧工厂解决方案落地。相关分析指出，此类项目对提升区域亩均产值具有示范意义。 三、政策支持与营商环境优化 宜昌市将该项目纳入年度重点产业项目清单，提供土地、税收等配套政策。高新区同步推出“一企一策”服务机制，缩短审批周期至法定时限的50%。此外，当地通过设立产业基金引导社会资本投入，目前已吸引多家金融机构参与项目融资。这种“政府搭台、企业唱戏”的模式，成为中西部地区承接产业转移的典型案例。 四、技术赋能传统产业转型 东土科技的核心技术应用于化工、装备制造等宜昌支柱产业。例如，其工业互联网平台可实时监控化工生产流程，降低能耗15%以上。项目建成后，将为本地企业提供数字化转型样板，预计三年内推动30家规上企业完成智能化改造。这种“以新带旧”路径，正是老工业城市焕新的重要抓手。 五、人才集聚与创新生态构建 项目方计划联合本地高校开设工业互联网定向班，每年培养专业技术人才200名。高新区配套建设专家公寓与创新孵化器，已引进3个省级实验室入驻。这种“产学研用”一体化模式，有助于破解中西部人才流失难题，为长效发展蓄能。 当前，宜昌市正加速打造长江经济带电子信息产业高地。随着东土科技等项目的落地，区域产业图谱日趋完善，为高质量发展注入新动能。未来，当地还将围绕5G、人工智能等领域深化布局，持续释放产业集聚的乘数效应。

  2025-08-07

• 邮储银行百亿信贷助力武汉绿色产业升级 政银合作赋能林业高质量发展

  在深化绿色金融改革与林业产业转型升级的背景下，湖北省通过政银战略合作迈出关键一步。近日，一场聚焦绿色经济发展的招商引资活动在武汉落地，邮储银行湖北省分行与省级林业部门签署协议，计划向省内林业经营主体提供不低于100亿元的信贷支持，旨在推动生态保护与产业发展的良性循环。 一、战略合作聚焦林业全产业链发展 根据协议内容，双方将以林业资源开发、生态修复、林产品深加工等领域为重点合作方向。信贷资金将优先支持具备科技创新能力的林业企业，包括林木种植、森林旅游、生物质能源等细分产业。此次合作明确要求资金投放需符合国家绿色信贷标准，严禁流向高耗能、高污染项目。 二、创新金融产品破解行业融资难题 邮储银行将推出"林权抵押贷""碳汇收益权质押贷"等专项产品，解决林业经营主体抵押物不足的痛点。针对林业生产周期长特点，设置最长可达10年的贷款期限，并执行较同业优惠的利率政策。同时建立林业项目审批绿色通道，对省级以上林业龙头企业给予信用贷款额度倾斜。 三、构建"林业+金融"可持续发展模式 湖北省近年来森林覆盖率持续提升，林业总产值已突破千亿元。此次合作将通过金融杠杆效应，重点培育30个林业产业化联合体，推动建立"企业+合作社+林农"的利益联结机制。邮储银行还将联合第三方机构开展林业碳汇核算，探索生态价值转化路径。 四、配套措施保障政策精准落地 为确保资金使用效益，双方将建立动态监测系统，定期评估贷款项目的生态效益与经济产出。省级林业部门将提供林业经营主体白名单，邮储银行配套开发线上融资平台，实现林业经营数据与信贷审批系统的直连互通。此外，每年将组织不少于20场银企对接活动，强化政策宣导。 此次合作标志着湖北省绿色金融体系建设进入新阶段。通过引导社会资本有序进入林业领域，不仅有助于实现"双碳"目标，也为乡村振兴战略实施提供了新的金融解决方案。未来双方还将探索建立林业产业投资基金，进一步放大财政资金的撬动效应。

  2025-08-07

• 黄冈市大别山板块企业加速登陆资本市场 四板挂牌数量跃居全省前三

  近年来，黄冈市通过创新金融工程和强化招商引资，推动大别山革命老区企业加速对接资本市场。最新数据显示，该市区域性股权市场挂牌企业数量已跻身全省前列，形成以红安、麻城等县域为代表的特色板块集群，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、金融创新引擎激活老区发展潜力 黄冈市率先在全省地市州层面启动大别山金融工程，通过构建综合金融服务体系，重点培育装备制造、农产品加工等特色产业。该工程实施后，企业上市培育周期平均缩短30%，首批受益的20家企业中已有6家完成股份制改造。 二、多层次资本市场布局成效显著 在武汉股权托管交易中心，黄冈市新增挂牌企业数量连续三年保持高速增长，其中麻城石材、浠水农产品等特色板块形成规模效应。目前全市已建立包含100家企业的上市后备资源库，按照主板、新三板、四板不同层级实施梯队化管理。 三、县域经济板块形成集群优势 红安县依托红色旅游资源培育文旅产业链，推动3家企业完成四板挂牌；武穴市发挥医药化工产业优势，建立专项辅导机制。黄冈市所辖5个县市进入全省县域板块前八强，形成"一县一特色"的资本矩阵。 四、政策服务体系持续完善 当地出台《推进企业上市倍增计划》，设立总规模超亿元的专项引导基金。通过建立"绿色通道"机制，累计为拟上市企业解决土地确权、税务合规等关键问题47项。2024年新增的48家挂牌企业中，高新技术企业占比达65%。 五、产融结合助推产业升级 资本市场赋能效应逐步显现，黄梅县纺织企业通过股权融资实施技术改造，产能提升40%；蕲春县大健康产业吸引战略投资超5亿元。目前全市60家四板企业已实现直接融资覆盖率85%，显著高于全省平均水平。 随着"金种子""银种子"企业培育计划深入实施，黄冈市正构建从区域性股权市场到更高层次资本市场的贯通式发展路径。下一步将重点推动符合条件的企业申报新三板创新层，持续优化老区特色产业与资本市场的对接机制。

  2025-08-07

• 湖北高层赴京对接国家部委 争取武汉创新改革试验区等重大项目支持

  湖北省常务副省长近日在京与国家发展改革委、国家铁路局及国铁集团负责人举行工作会谈，重点围绕武汉创建国家系统推进全面创新改革试验区、重大交通基础设施规划建设等事项开展招商引资与政策对接，旨在为长江经济带高质量发展争取更多国家战略支持。 一、深化央地合作共促中部崛起 在系列工作会谈中，湖北省代表向中央部委系统汇报了区域经济发展成效。面对复杂宏观经济环境，湖北省主要经济指标持续保持全国前列，其中高新技术产业增加值占GDP比重显著提升，光电子信息、高端装备制造等产业集群加速成型。与会部委负责人充分肯定湖北省在长江中游城市群建设中的示范作用，明确表示将加强政策协同，支持武汉发挥科技创新优势。 二、重大交通项目纳入国家规划 围绕构建"祖国立交桥"战略定位，湖北省重点推介了武西高铁、襄宜快速铁路等17个战略性交通项目。这些工程对完善"八纵八横"高铁网湖北段具有关键作用，其中武汉枢纽直通线、沿江高铁湖北段等已列入国家前期工作计划。相关部委回应将结合"十四五"规划中期评估，统筹研究项目时序安排，在建设标准、资金安排等方面给予倾斜。 三、创新改革试验区建设获突破性进展 武汉申报国家系统推进全面创新改革试验区取得实质性进展。该方案聚焦光谷科技创新大走廊建设，拟在科技成果转化、科技金融结合等领域开展制度创新。国家发展改革委表示，将支持湖北探索建立跨区域创新要素流通机制，推动东湖高新区与京津冀、长三角创新资源深度对接，打造长江经济带创新策源地。 四、建立常态化对接机制 双方商定建立部省联动工作专班，针对重大项目实施清单化管理。国家铁路主管部门将派专家组赴鄂开展武天荆高铁等项目可行性论证，发展改革部门将指导湖北做好沿江化工企业搬迁改造等专项工作。这种精准化对接模式，有助于将政策红利转化为发展实效，为湖北建设全国构建新发展格局先行区提供制度保障。

  2025-08-07

• 中兴通讯百亿级战略布局荆州黄石光谷 政企共推智慧农业与数字经济

  湖北省迎来重大招商引资成果，国内通信行业龙头企业与荆州、黄石及武汉东湖新技术开发区签署战略协议，计划新增投资逾120亿元，重点建设农业大数据、智慧城市及光电子产业基地。此次合作标志着科技企业跨界赋能现代农业与数字经济的新实践，将为区域高质量发展注入强劲动能。 一、科技巨头深化湖北产业布局 作为全球领先的通信解决方案供应商，该企业近年来持续拓展在鄂业务版图，此前已在荆门、洪湖等地建成多个农产品深加工园区。此次战略升级聚焦三大方向：在荆州构建覆盖农业大数据、物联网、食品工业的全产业链生态；在黄石布局智慧城市管理与新能源汽车配套产业；在武汉光谷打造集研发、制造于一体的高新技术基地。 二、智慧农业项目成荆州发展新引擎 荆州片区将落地华中地区规模最大的农业数据中心，通过物联网技术实现对土壤墒情、作物生长等数据的实时监测。配套建设的食品工业园拟引进智能化生产线，与当地水稻、水产等优势产业形成联动。职业教育平台则致力于培养数字农业技术人才，预计可带动近万人就业。 三、黄石智慧城市构建绿色样本 黄石合作项目突出环保主题，包括搭建城市级环境监测系统和发展新能源交通网络。相关技术将应用于工业污染治理和公共交通电动化改造，助力老工业城市转型升级。此前该企业在襄阳建设的智慧园区已实现能耗降低20%，此次经验将复制至黄石。 四、光谷基地强化核心技术攻关 武汉东湖新技术开发区项目聚焦光通信设备研发，计划建设5G技术实验室和智能制造中心。该区域已聚集百余家上下游企业，新基地建成后将进一步完善光电子产业链，推动关键技术国产化进程。 五、政企协同优化营商环境 湖北省相关部门成立专项工作组，在土地审批、基础设施配套等方面提供支持。地方政府同步推出税收优惠和人才引进政策，确保项目高效落地。这种"一企一策"服务模式，已成为湖北省吸引头部企业投资的标准化流程。 此次合作凸显出科技企业与区域经济发展的深度耦合。通过将通信技术优势与地方产业特色结合，不仅加速传统农业数字化转型，也为城市治理现代化提供科技支撑，形成可复制的产城融合示范案例。

  2025-08-07

• 武汉光谷成世界500强投资热土 228家跨国巨头布局华中战略枢纽

  湖北省招商引资工作取得显著成效，228家世界500强企业选择落户湖北，数量位居华中地区首位。这些跨国企业以高端制造业和现代服务业为重点，推动湖北经济高质量发展，成为连接中西部市场的重要枢纽。 一、地理区位优势吸引全球资本 湖北地处长江经济带核心区域，省会武汉拥有"九省通衢"的交通优势。得天独厚的地理位置使其成为跨国企业开拓中西部市场的战略支点。多条高铁干线在此交汇，阳逻港集装箱吞吐量持续增长，为跨国企业提供了高效的物流保障。 二、产业集群效应显著增强 在武汉光谷、车谷等重点园区，形成了汽车制造、光电子、生物医药等特色产业集群。法国安盛、美国迪士尼等企业相继入驻，带动上下游产业链协同发展。东湖高新区的高新技术企业数量突破4000家，为跨国企业提供了优质的配套服务。 三、人才资源储备丰富 湖北拥有82所高校和130万在校大学生，人才资源储备量居全国前列。武汉大学、华中科技大学等知名学府为跨国企业输送了大量专业技术人才。多家世界500强企业在汉设立研发中心，形成产学研深度融合的创新生态。 四、营商环境持续优化 湖北推出外商投资"负面清单"管理制度，简化行政审批流程。武汉自贸片区实施"证照分离"改革，企业开办时间压缩至1个工作日。这些举措显著提升了投资便利化水平，增强了跨国企业的投资信心。 五、投资领域向高端化发展 跨国企业在鄂投资主要集中在三大领域：以汽车制造为代表的先进制造业，以金融保险为代表的现代服务业，以及以光电子为核心的战略性新兴产业。这种投资结构有力推动了湖北产业转型升级。 六、区域经济带动作用明显 世界500强企业的集聚效应显著提升了湖北经济外向度。武汉城市圈利用外资规模占全省比重超过70%，对周边城市的辐射带动作用日益增强。这种发展格局为华中地区经济一体化注入了新动能。 随着长江经济带建设深入推进，湖北正成为跨国企业布局中国市场的战略要地。未来将有更多世界500强企业选择在此设立区域总部或研发中心，进一步巩固其作为华中地区对外开放高地的地位。

  2025-08-07

• 武汉江岸区盘活闲置用地破解停车难 政企联动挤出1500个公共泊位

  在中心城区土地资源紧张的背景下，武汉市江岸区通过招商引资与政策激励相结合的模式，创新推动企事业单位利用闲置空间改建公共停车场。2016年，该区新增2800余个公共停车位中，超半数源自闲置用地转化，有效缓解了城区停车供需矛盾。 一、政策撬动闲置资源转化 江岸区出台专项补贴政策，对符合条件的新建公共停车场实施分级奖励：机械式停车位每个补贴3000元，地面自走式车位每个补贴1000元，要求建成后至少开放2年。这一举措直接激活了企事业单位参与积极性，武汉港务集团将堆放杂物的4000平方米空地改造为智能化停车场，预计提供400个泊位；后湖百步亭社区200个车位的仓库改造项目，已成为周边商住混合区的共享停车样板。 二、三类闲置空间高效再利用 1. 低效仓储设施转型。原仓储物流类建筑通过硬化地面、增设照明和监控系统，平均单个改造周期不超过3个月。 2. 拆迁地块临时利用。大智路200个车位的停车场案例显示，建筑垃圾清运与地面硬化同步推进，从开工到投用仅用时45天。 3. 机关单位自有地块开放。部分行政事业单位通过划设夜间错时停车区，实现资源分时共享。 三、市场化运营保障可持续性 所有改建停车场均采用有偿使用模式，收费标准参照市政指导价浮动。数据显示，大智路停车场日均周转率达300%，高峰时段需启动分级管控。运营方将部分收益反哺于智能道闸、新能源充电桩等设施升级，形成良性循环。 四、动态监管强化长效管理 江岸区建立数字化管理平台，对补贴项目实行全生命周期跟踪。2016年以来，累计开展120余次联合检查，对3处未达开放时限要求的项目追回补贴资金。目前，第二批31个闲置用地改造项目已进入规划评审阶段，预计可新增泊位1900个。 该模式已作为城市空间集约利用典型案例在省内推广，下一步将通过容积率奖励等政策，进一步引导商业综合体参与停车资源共享。

  2025-08-07

• 武汉襄阳等四城率先试点"出口退税贷" 湖北外贸企业融资迎政策东风

  湖北省近期推出重磅招商引资举措，通过"出口退税贷"金融服务为外贸企业注入资金活水。首批试点覆盖武汉、襄阳、宜昌、仙桃四地重点出口企业，后续将逐步推广至全省范围。该政策通过税务与金融系统协同创新，以企业出口退税权益作为增信手段，有效破解轻资产外贸企业融资难题。 一、政策核心机制创新 "出口退税贷"由税务部门与商业银行共建风险共担机制，依托企业历史退税数据建立授信模型。系统自动测算未来12个月可退税额度的70%作为贷款上限，单户企业最高可获得3000万元信用贷款。在随州试点期间，该模式帮助当地企业将资金周转效率提升40%，平均融资成本下降2.3个百分点。 二、首批试点城市布局特点 武汉东湖高新区重点面向光电子、生物医药等高新技术出口企业，襄阳经开区主要服务汽车零部件产业集群，宜昌自贸片区侧重化工产品出口企业，仙桃保税物流中心则聚焦无纺布产业。四地共同特点是年出口额超10亿美元、拥有省级以上外贸转型升级基地，政策实施后将惠及全省约28%的出口创汇企业。 三、数字化转型支撑体系 省级税务平台已实现与海关、外汇管理系统的数据互通，企业可通过电子税务局"一键授权"将退税数据共享给合作银行。风控系统引入区块链技术，确保退税账户信息不可篡改。部分试点银行推出"退税贷"专属APP，实现从申请到放款72小时内完成，较传统贸易融资流程缩短5个工作日。 四、产业带动效应预期 政策落地后预计可释放约50亿元信贷资金，重点支持中小微外贸企业设备升级、海外仓建设和汇率避险。以仙桃医疗防护用品产业为例，相关企业凭借该贷款可提前3个月完成欧美认证所需的生产线改造。宜昌某化工企业通过提前获取贷款，成功锁定国际订单所需的原材料采购价格。 五、全省推广实施路径 第二阶段将扩展至黄石、荆州、荆门等9个国家级外贸基地，2024年底前实现所有地市州全覆盖。配套措施包括建立"白名单"企业动态管理制度，对信用评级A级企业给予20%的利率优惠。省商务部门将联合金融机构开展专项银企对接会，确保政策精准触达重点产业链企业。 六、风险防控双保险机制 税务部门建立贷后监控预警平台，对异常退税企业启动联合核查。银行方面设置双重风险缓冲：贷款额度不超过企业年均退税额的1.2倍，且要求企业主承担连带担保责任。试点期间不良率控制在0.5%以下，显著低于传统外贸贷款水平。 七、国际经验本土化实践 该政策借鉴了韩国"关税留置权融资"模式，结合中国出口退税制度进行创新。与沿海省份同类产品相比，湖北方案突出"数据换信用"特点，企业无需额外抵押担保。武汉某激光设备制造商反馈，凭借3年退税记录即获得首笔800万元贷款，较抵押贷款节省评估费用近万元。 八、中长期政策目标 规划显示，2025年前将形成"退税贷+出口信保+跨境结算"的立体化金融服务体系。通过打通企业出口数据与金融服务链，目标使湖北省外贸企业融资满足率提升至85%，助力"光芯屏端网"等万亿产业集群开拓海外市场。

  2025-08-07

• 武汉出租车燃料附加费本周下调至0.5元 联动机制将转向天然气定价

  随着国内成品油价格持续走低，武汉市出租车行业迎来新一轮燃料附加费调整。作为中部地区重要的交通枢纽城市，武汉此次价格联动机制的优化将进一步改善市民出行成本，为城市招商引资营造更优质的营商环境。值得注意的是，当地正酝酿将燃料附加费计价标准从汽油转向天然气，这或将成为全国出租车行业价格改革的先行案例。 一、燃料附加费迎来第三次下调 根据武汉市现行燃料价格联动机制，当93号汽油零售价格处于5.37-6.02元/升区间时，出租车每车次收取0.5元燃料附加费。最新监测数据显示，当地93号汽油价格已降至5.9元/升，触发联动机制阈值。这是自去年9月以来，武汉市第三次下调出租车燃料附加费标准。 二、价格调整对行业影响有限 此次调整后，乘客每车次可减少0.5元支出。对于营运司机而言，按日均20单计算，月收入将减少约300元。不过由于同期油价同步下降，实际运营成本有所降低，整体对行业影响相对可控。多位从业者表示，当前市场环境下，价格调整幅度在可接受范围内。 三、天然气计价改革蓄势待发 武汉市已制定出租车运价改革方案，计划将燃料附加费计价基准从93号汽油改为车用天然气。新标准拟设定三级价格区间：当天然气价格低于5.89元/立方米时免收附加费；5.89-6.78元区间收取1元；6.79-7.68元区间收取2元。现行4.5元/立方米的天然气价格若立即执行新规，将直接取消附加费。 四、全国差异化调整趋势显现 近期国内多个城市根据本地实际情况调整出租车收费政策。北京全面取消燃油附加费，上海维持1元标准不变，广州实行阶梯式收费。武汉采取的渐进式调整策略，既考虑了消费者权益保障，也兼顾了行业可持续发展需求。这种差异化调整模式为其他城市提供了有益参考。 五、智慧交通建设同步推进 在优化价格机制的同时，武汉市正加速推进出租车行业数字化转型。全市已有超过60%的出租车完成智能终端安装，可实现实时计价、电子支付和服务质量监测。这种"价格改革+技术升级"的双轮驱动模式，有助于提升行业整体服务水平和运营效率。

  2025-08-07

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