湖北省航空航天产业园区

• 国家信息中心与湖北联投共建智慧研究中心 助力花山新城数字化转型

  在推进新型城镇化与数字中国建设的战略背景下，湖北省通过深化政企合作迈出招商引资关键一步。国家信息中心与湖北省联投集团正式达成战略合作，双方将共建中国智慧城市发展研究中心武汉分中心，重点围绕花山生态新城、梧桐湖新区等八大片区开展智慧城乡顶层设计与产业孵化，为长江经济带数字化转型提供示范样本。 一、国家级智库资源下沉赋能区域发展 作为宏观经济决策支持机构，国家信息中心此次将系统性导入智慧城市领域的研究成果与实践经验。其下属机构中国智慧城市发展研究中心已参与全国30余个试点城市的标准制定，此次在武汉设立分中心，标志着国家级技术力量向中部地区深度倾斜。该机构将与湖北智慧新城产业开发有限公司实行一体化运作，重点突破智慧园区建设中的共性技术难题。 二、八大新城试点构建差异化发展路径 合作首批覆盖的八大新城各具特色：花山生态新城聚焦低碳智慧社区建设，梧桐湖新区探索科教产城融合模式，梓山湖新城则强化大健康产业数字化应用。考察团队特别关注各片区在生态保护、产业协同方面的基础条件，未来将量身定制评价指标体系。例如在鄂州片区，拟结合临空经济区优势开发智慧物流应用场景；咸宁片区则突出温泉旅游资源与数字服务融合创新。 三、全周期服务模式创新政企协作机制 区别于传统咨询合作，此次建立了"规划-建设-运营"全链条服务机制。国家信息中心不仅参与前期规划设计，还将持续跟踪项目实施，重点在三个方面形成标准化方案：一是建立新城级数据中台架构，二是开发智慧交通等12类基础应用模块，三是制定运营维护管理规范。这种深度绑定模式有助于解决智慧城市建设中常见的"重硬件轻运营"问题。 四、培育智慧城市产业集群生态 合作方案明确提出"以城促产"发展思路，计划通过新城建设带动本地产业链发展。在武汉分中心框架下，将设立专项实验室培育物联网、空间信息等领域企业，目前已初步对接20余家上下游厂商。同步建立的产业联盟，将推动形成从传感器制造到系统集成的本地化供给能力，预计可降低项目建设成本15%以上。 此次战略合作凸显出新型城镇化建设中"国家队"与"地方军"的协同效应。通过导入国家级标准与保留地方创新空间的有机结合，湖北有望在智慧园区建设领域形成可复制的"联投模式"，为中部地区城市群数字化转型提供实践蓝本。后续工作将重点推进标准体系认证、核心技术攻关等六大专项任务，首批成果计划在花山新城智慧能源系统中落地验证。

  2025-08-07

• 武汉东西湖吴家山城区排水改造工程启动 公交线路临时调整服务民生

  为配合东西湖吴家山城区招商引资重点项目排水管网改造工程，武汉市交通部门近期对革新大道二期施工路段实施交通管制，同步优化公交741路、H83路运营方案。此次调整旨在平衡城市建设与市民出行需求，体现城市精细化管理和民生服务理念。 一、工程背景与交通组织 革新大道二期工程是吴家山城区基础设施升级的核心项目，涉及地下管网扩容、雨污分流改造等施工内容。因作业面需占用部分主干道，武汉市交通管理部门会同建设单位制定分流方案，临时封闭革新大道与裕民街交叉口等路段，施工周期预计持续至2016年。 二、公交线路调整具体方案 1. 741路实施首末站迁移与路径优化 原裕民街华星花园起点站暂迁至四明路华星花园，去行方向改经团结街衔接三秀路，避开裕民街封闭段；回行方向取消裕民街绕行，直接由四明路返回新首末站。调整后线路仍覆盖东西湖大道主要客流集散点。 2. H83路单向调整运营路径 去行方向临时取消革新大道东段行驶，改由三秀路直行至临空港大道恢复原线，回行方向保持现有走向不变。该调整减少施工区域交通叠加影响，保障线路运营准点率。 三、市民出行服务保障措施 交通部门在四明路、团结街等关键节点增设临时导乘标识，并通过车载广播、电子站牌实时推送改线信息。针对华星花园等大型社区，开通接驳专线连接调整后的公交站点。施工期间将动态监测客流变化，适时增加运力投放。 四、城市基础设施协同升级 此次排水改造将提升吴家山城区防洪排涝能力，为后续商业综合体、产业园区建设奠定基础。交通配套调整方案同步纳入智慧城市管理系统，未来将结合工程进度分阶段恢复公交原线运营，确保城市功能提升与民生服务无缝衔接。

  2025-08-07

• 武汉光谷加速打造全球先进制造业集群 部省共建再谱制造强省新篇章

  在深化制造业高质量发展的战略背景下，湖北省与国家工业和信息化部近日签署新一轮战略合作协议，围绕招商引资、产业升级、创新驱动等领域展开深度合作，共同推动湖北由制造大省向制造强省跨越。此次合作聚焦区域试点示范、重大项目建设、传统产业转型等关键方向，为长江经济带高质量发展注入新动能。 一、部省协同助推工业能级跃升 自2009年启动部省共建机制以来，湖北省工业经济实现跨越式发展，工业总量排名从全国第11位跃升至第7位，跻身第一方阵。通过累计实施1000余个重点工业项目，湖北在汽车制造、电子信息、装备制造等领域形成显著优势。此次协议明确，双方将联合创建“中国制造2025”示范省，重点支持武汉光谷等核心区域建设全球先进制造业集群，强化产业链协同创新。 二、重大标志性项目布局长江经济带 根据协议内容，湖北省将依托长江经济带区位优势，布局一批具有国际竞争力的重大产业项目。工信部将在政策、资金、技术等方面给予倾斜，推动光电子、集成电路、生物医药等战略性新兴产业集群发展。同时，支持武汉、襄阳、宜昌等城市打造产业转型升级示范区，加速钢铁、化工等传统产业智能化改造。 三、创新中心建设引领技术突破 双方明确共建区域领先的制造业创新中心，聚焦关键核心技术攻关。湖北将整合高校、科研院所和企业资源，在激光技术、数控机床、新能源等领域培育国家级创新平台。此举旨在破解“卡脖子”技术难题，提升产业链自主可控能力，为全国制造业创新提供湖北样本。 四、传统产业升级与绿色转型并进 协议特别强调传统产业绿色化改造，支持湖北沿江化工企业“关改搬转”，构建循环经济体系。工信部将指导湖北制定产业准入标准，推广清洁生产技术，推动建材、纺织等行业向高端化、低碳化转型，助力长江经济带生态保护与产业协同发展。 此次战略合作标志着湖北制造业进入提质增效新阶段。通过部省联动、区域协同、创新赋能，湖北有望在“十四五”期间进一步巩固工业优势，为全国制造业高质量发展贡献重要力量。

  2025-08-07

• 武汉经开区连续三年获评重大项目建设双荣誉 彰显高质量发展硬实力

  在深入推进招商引资和产业升级的进程中，武汉经济技术开发区再次以卓越的项目建设成效获得市级表彰。2014年，该区管委会连续第三年荣获"市重大项目建设立功单位"和"统筹协调推进重点工程建设先进单位"称号，同时区内多家企业也在全市重大项目评选中脱颖而出。这一系列荣誉标志着武汉经开区在优化营商环境、加速产城融合方面取得阶段性成果。 一、双荣誉见证开发区服务效能持续提升 武汉经济技术开发区管委会自2012年起，已连续三年包揽市级重大项目建设领域两项最高荣誉。作为区域经济发展的核心引擎，该区通过建立"项目长责任制"，对东风雷诺整车、东风格特拉克变速箱等省级重点项目实施全生命周期管理。统计显示，2014年开发区重大项目投资完成率同比提升12%，其中基础设施配套建设进度达标率保持100%，为全市工业投资增长贡献了23%的份额。 二、政企协同构建项目建设新生态 在此次表彰中，武汉车都投资有限公司凭借智慧生态城项目首次获得"立功单位"称号，其主导的无人驾驶测试场建设创造了"拿地即开工"的审批纪录。汽车产业链龙头企业表现尤为突出：东风雷诺30万辆整车项目实现当年投产当年达效，东风格特拉克变速箱工厂则填补了华中地区高端汽车零部件制造空白。这种"管委会统筹+国企引领+龙头带动"的模式，已成为开发区项目建设的标准化范式。 三、制度创新破解要素保障难题 面对土地、资金等要素约束，武汉经开区推出"标准地出让""分段验收"等18项改革措施。在总投资超50亿元的东风乘用车扩建项目中，通过"承诺制审批"将开工时间提前了5个月。开发区还设立专项基金，撬动社会资本参与园区标准化厂房建设，2014年新建产业载体面积是前三年的总和。这种制度供给能力，使得重大项目平均落地周期缩短至9.8个月。 四、产业集群效应加速显现 荣誉背后是产业能级的持续跃升。目前开发区已形成汽车制造、智能家居、生物医药三大千亿产业集群，其中汽车产业本地配套率提升至65%。获评"先进单位"的东风格特拉克公司，带动12家上下游企业入驻，形成完整的变速箱产业链。这种"引进一个龙头、培育一个集群"的发展路径，使开发区工业用地亩均税收达到全市平均水平的2.3倍。 五、产城融合提升综合承载力 在统筹推进重点工程方面，开发区坚持基础设施先行。2014年同步建设了地铁16号线、育才小学等48个民生配套项目，实现产业园区与城市功能区无缝衔接。特别是动态路网优化工程，使企业物流效率提升30%，这项创新举措已被纳入市级重大工程管理案例库。 站在新的发展节点，武汉经济技术开发区正将荣誉转化为前进动力。通过深化"放管服"改革、强化产业链招商、完善创新服务体系等举措，持续巩固重大项目建设的领先优势，为区域经济高质量发展注入更强动能。

  2025-08-07

• 武汉新港空港综保区通过部委会签 双园区联动激活长江经济带新引擎

  武汉新港空港综合保税区近期取得重大进展，已通过国家11个部委联合审查并提交国务院审批，标志着这一战略项目进入落地倒计时。作为湖北省扩大开放的关键平台，该综保区将依托阳逻港与东西湖保税物流中心构建双核驱动格局，通过差异化定位与多式联运体系强化招商引资能力，为区域经济注入新动能。 一、战略定位与空间布局 规划总面积4.05平方公里的综保区采用"一区两园"模式：阳逻港园区聚焦港口经济，重点发展国际中转、航运服务等临港产业；东西湖园区则发挥铁路枢纽优势，布局跨境电商、保税研发等业态。两园区通过信息化平台实现通关一体化，既保持独立运营又形成产业协同，这种设计在国内综保区建设中具有创新示范意义。 二、交通枢纽功能升级 获批后将重点推进公铁水空立体联运：阳逻港区可衔接长江黄金水道与江北铁路，东西湖园区连通中欧班列与天河机场。据测算，多式联运体系能使物流成本降低20%以上，助力武汉巩固全国性物流枢纽地位。目前配套的疏港高速、铁路专用线等基础设施已纳入省级重点工程。 三、申报历程与政策突破 2013年启动申报程序以来，该项目先后纳入长江经济带发展规划等国家战略。此次部委会签涉及海关监管、外汇管理、税收政策等23项制度创新，特别是在跨境贸易便利化方面提出"区港一体化"监管等试点措施，为内陆开放型经济探索新路径。 四、区域经济带动效应 综保区建成后预计可吸引超百家进出口企业入驻，年进出口额将突破50亿美元。其特殊政策将辐射武汉都市圈，带动光电子、汽车零部件等优势产业深度参与国际分工。目前已有多个世界500强企业表达投资意向，重点集中在高端制造、冷链物流等领域。 当前国务院正加速推进审批流程，项目有望在近期取得最终批复。这将成为湖北省构建双循环格局的重要支点，进一步强化武汉在长江中游城市群中的核心引领作用。

  2025-08-07

• 葛店开发区汽车零部件产业集群加速成型 10家企业构筑产业链新高地

  近年来，葛店开发区通过精准招商引资，推动汽车零部件产业实现跨越式发展。随着10家核心企业集聚成势，区域产业链协同效应显著增强，为鄂州市融入武汉都市圈先进制造业体系提供重要支撑。 一、产业集群规模效应显现 葛店开发区汽车零部件产业已形成以利富高、武汉欣洋光、湖北侨源等为代表的骨干企业矩阵。其中利富高通过技术改造实现产能突破，产品广泛应用于新能源汽车领域；湖北侨源建成华中地区领先的电镀生产线，其长期订单覆盖至2024年；众星冲压自主研发的精密模具技术达到国际先进水平，替代了部分进口产品。 二、技术创新驱动高质量发展 园区企业普遍将营收的6%-8%投入研发，形成显著技术优势。众星冲压开发的轻量化车身部件技术，使产品减重15%的同时提升强度指标；湖北侨源采用环保电镀工艺，废水回用率提升至90%以上。这种技术迭代不仅降低生产成本，更推动整个园区向绿色制造转型。 三、区位优势激活产业动能 依托毗邻武汉的地理条件，葛店开发区构建"研发在武汉、生产在葛店"的协同模式。与中国汽车协会共建的产业服务平台，已促成12项技术成果转化。目前正与5家行业龙头企业推进深度合作，重点引进智能驾驶传感器、车规级芯片等高端项目。 四、政策赋能构建产业生态 鄂州市出台专项政策，对汽车零部件企业给予土地、税收等支持。开发区设立2亿元产业基金，重点扶持关键零部件研发。配套建设的检测认证中心将于2024年投用，可提供整车级试验服务，进一步降低企业研发成本。 当前，葛店开发区正围绕"链主"企业完善上下游配套，规划建设专业化零部件产业园。随着第二批重点项目落地，预计2025年园区汽车产业规模将突破50亿元，成为长江中游城市群重要的汽车零部件供应基地。

  2025-08-07

• 武汉东湖高新区加大科技企业扶持力度 检测费用补贴比例提升至50%

  在科技创新驱动发展战略的推动下，湖北省通过优化政策环境、强化资金支持，持续提升招商引资吸引力。最新举措显示，省内科技型在孵企业使用共享仪器设备的检测费用补贴比例大幅上调，进一步降低创新创业成本，激发市场活力。 一、政策升级助力初创企业减负 2015年，湖北省科技部门发布专项政策，明确对省级以上孵化器内成立未满3年的在孵企业提供检测费用补贴。近期，这一补贴比例从30%提升至50%，覆盖范围涉及全省近300家孵化机构，其中国家级孵化平台达46家。此举旨在缓解初创企业在研发环节的资金压力，加速科技成果转化。 二、共享平台释放科研资源潜能 湖北省科学仪器共享平台整合了高校、科研院所及企业的设备资源，为中小微企业提供专业化技术服务。补贴比例的提高，直接降低了企业使用高精度仪器的门槛。据统计，该平台已累计服务超千家企业，支撑生物医药、光电子等领域的研发需求。 三、多维度构建创新创业生态 除费用补贴外，湖北省设立7000万元省级创投引导基金，联动高校转化科研成果948项，形成“孵化—融资—产业化”全链条支持体系。武汉东湖高新区作为核心承载区，通过税收优惠、人才引进等配套措施，吸引逾万家科技型企业入驻。 四、成效显现激发区域创新活力 政策实施以来，湖北省新增科技型中小企业年均增长率超15%，高新技术产业产值占比稳步提升。此次补贴力度加码，预计将惠及更多在孵企业，推动创新资源向实体经济深度渗透，为长江经济带高质量发展注入新动能。

  2025-08-07

• 武汉及周边城市内资融资租赁业加速集聚 政策赋能激活区域经济新动能

  在湖北省深入推进招商引资与产业升级的背景下，内资融资租赁行业迎来快速发展期。通过政策引导与市场培育，武汉、襄阳等城市形成产业集群，企业数量与资本规模显著提升，为实体经济发展注入新活力。 一、政策试点推动行业扩容升级 2015年，国家相关部门联合发布文件，明确第十三批内资融资租赁试点企业名单，全国39家企业入选。湖北省武汉中泰和、湖北高投等4家企业获得资质，使省内具有试点资格的企业总数增至7家。此举标志着湖北正式纳入全国融资租赁创新布局，为区域产业金融发展奠定基础。 二、多城市协同发展格局显现 随着政策红利释放，湖北省内形成以武汉为核心，襄阳、咸宁、随州等5个城市协同发展的产业网络。2014年至2015年间，全省内资融资租赁企业数量实现翻倍增长，11家企业覆盖高端装备制造、基础设施建设等领域，总注册资本超20亿元。黄石、荆州等地新增企业填补区域空白，体现均衡发展态势。 三、资本集聚助力实体经济转型 行业规模扩张直接带动资本效能提升。湖北高投等企业通过“以租代购”模式，为中小微企业提供设备更新、技术改造资金支持。武汉东湖高新区某生物医药企业通过融资租赁获得价值3000万元的生产线，较传统贷款方式缩短60%审批周期，凸显服务实体经济的灵活性。 四、差异化定位培育竞争优势 各地结合产业特点形成特色化发展路径。襄阳聚焦汽车产业链，咸宁重点服务文旅项目，随州探索专用设备租赁。武汉依托金融港优势，吸引3家试点企业设立区域总部，形成“融资租赁+科技孵化”的生态圈。差异化竞争避免同质化，增强行业可持续性。 五、监管创新护航行业规范发展 湖北省建立动态评估机制，对试点企业实行年度核查，强化风险防控。同步推出税收优惠、人才补贴等配套措施，武汉光谷片区对符合条件的租赁企业给予最高200万元运营奖励，激发市场主体活力。 当前，湖北省内资融资租赁行业已从政策驱动转向市场驱动阶段。随着长江经济带建设深化，这一模式将进一步打通资金与产业的连接通道，为中部地区高质量发展提供金融支撑。

  2025-08-07

• 武汉襄阳等四城率先试点出口退税贷 银税联动助外贸企业破解融资难题

  湖北省外贸领域迎来重磅政策支持，出口退税贷服务项目正式启动首批扩围，武汉、襄阳、宜昌、仙桃四地企业将优先享受这一创新金融服务。此举旨在通过银税联动机制优化招商引资环境，为出口型企业提供高效融资渠道，进一步激活区域外贸经济活力。 一、政策背景与试点成效 出口退税贷是由税务部门与金融机构合作推出的专项信贷服务，以企业未来可获得的出口退税款作为信用担保。2000年随州开展全国首个试点以来，当地累计促成27亿元贷款，有效缓解了企业现金流压力。基于试点成功经验，湖北省决定将这一模式向全省推广。 二、首批覆盖城市与实施路径 本次扩围选取武汉东湖高新区、襄阳自贸片区、宜昌综保区及仙桃保税物流中心等开放型经济核心区域作为首批试点。政策实施分三阶段推进：首阶段完成四地系统对接，次阶段拓展至黄石、荆州等外贸重点城市，最终实现全省覆盖。 三、互联网+银税服务创新 税务部门将构建智能化风控体系，通过大数据分析企业出口退税历史数据、海关信用评级等指标，动态核定授信额度。合作银行同步推出线上申请通道，企业最快可在3个工作日内获得贷款，利率较传统信贷产品下浮10%-15%。 四、企业受益范围与条件 服务对象聚焦三类企业：年度出口额超500万美元的生产型出口企业、跨境电商B2B试点企业、省级以上外贸综合服务试点平台。申请企业需满足连续两年退税合规记录，且无重大税收违法记录。 五、政策叠加效应分析 此项政策与湖北省现有外贸稳增长措施形成联动： 1. 与出口信用保险结合，企业可凭保单增信提高贷款额度 2. 纳入"单一窗口"金融服务模块，实现报关退税融资一站式办理 3. 对高新技术出口企业提供50%贴息支持 六、风险防控机制 建立三方信息共享平台，税务部门实时监控企业出口数据变化，金融机构动态调整授信策略。设立风险补偿资金池，对符合条件的不良贷款给予最高30%风险分担。 七、中长期规划展望 未来三年计划实现三大目标：服务企业数量突破2000家，年度贷款规模超百亿元，融资成本降至LPR基准利率以下。同步探索将服务延伸至海外仓建设、国际物流等跨境贸易全链条环节。 目前，四地试点工作已进入实操阶段，首批30家企业进入资质审核流程。这项创新举措将显著提升湖北省外贸企业的国际竞争力，为构建双循环新发展格局提供重要支撑。

  2025-08-07

• 荆州开发区打造汽车发动机产业集群 重磅推出10亿元股权投资项目

  荆州市围绕汽车产业链关键环节开展精准招商引资，在国家荆州开发区重磅推出总投资10亿元的年产10万台汽车发动机项目。该项目拟通过股权投资方式吸引国内外知名企业参与，配套建设30万件铝制毛坯产能，将进一步强化当地汽车制造产业集群优势。 一、项目核心规划 项目规划占地200亩，采用合资、合作或独资等灵活投资方式，重点引进具备发动机核心技术的企业。主要建设内容包括智能化发动机生产线、精密铸造车间及研发测试中心，产品将覆盖传统燃油和新能源混合动力机型。项目方已预留产业链协同空间，可与现有60余家汽车零部件企业形成配套。 二、区位产业优势 荆州市汽车产业经过多年发展，已集聚包括法国法雷奥、美国雷米等国际龙头在内的完整供应链体系。现有产业工人超1.5万名，其中工程技术人才占比13%，能支撑高端制造需求。当地1800余种汽车零部件产品中，30%在国内市场占有率居前，为发动机项目提供现成配套网络。 三、环保与政策保障 作为国家重点支持的制造业项目，环保设施将同步建设，严格执行大气污染物特别排放限值标准。荆州市已将该项目纳入绿色制造体系培育名单，可享受土地、税收等系列优惠政策。 四、目标投资者画像 优先考虑具备ISO/TS16949认证的汽车动力系统制造商，尤其欢迎拥有涡轮增压、缸内直喷等先进技术的企业。项目方将提供完整的可行性研究报告，并协助办理国家级开发区各项审批手续。 五、市场前景分析 中国汽车发动机市场规模持续扩大，2022年产量突破2800万台。该项目建成后，不仅能满足华中地区整车制造需求，还可通过长江水道辐射中西部市场。铝制毛坯车间将填补区域精密铸造领域空白，形成从原材料到成品的闭环生产。 目前荆州开发区已完成项目用地"七通一平"基础建设，配套建设了专属变电站和工业污水处理厂。该项目落地后将带动上下游新增就业岗位约800个，进一步巩固荆州市在湖北汽车产业走廊中的战略支点地位。

  2025-08-07

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